N厂劳力士904钢玫瑰金迪通拿4130机芯胶带款测评

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所属分类:高仿劳力士手表

目前的迪通拿复刻可以说是N厂独尊,自推出自研4130机芯后横扫复刻市场所有版本,(AR厂这样的顶级厂家,因无法推出4130机芯而只能采用虽然厚度和正品相同,但3点和9点小表盘无法使用的删改版4130机芯)40毫米的直径合适任何男士手腕的尺寸,表壳还是和以往一样采用904钢打造,蓝宝石镜面,通透性特别强。玫瑰金色表壳搭配以高科技制造的一体成型Cerachrom陶质测速外圈,质感十足!

N厂劳力士904钢玫瑰金迪通拿4130机芯胶带款测评

手表各项功能及表盘功能详解:

右上角把头功能:启动/暂停计时器

中间把头:调整时间

右下角把头功能:计时器秒针、分针归位

9位小盘:计时时针盘,

6位小盘:主秒针(有动存状态下持续走时)

3位小盘:计时分针盘

大秒针:计时秒针指示

(904L精钢:904L精钢是不锈钢,质感好,耐腐蚀性强,密度接近铁,不会对人体皮肤造成影响、防过敏、不褪色)

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(蓝宝石:防乱花、耐磨、坚硬,因为坚硬所以比较易碎,不要磕碰或摔倒,蓝宝石镜面用手指轻轻敲打会发出沉闷声音或用水滴滴镜面如果水滴明显呈高起的珠状,那么就是蓝宝石玻璃;如果水滴流散开来,那么就不是蓝宝石玻璃)

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劳力士Cerachrom陶瓷圈的硬度却大大提升,一般磕碰不会留下痕迹,还抗腐蚀。即使受紫外线照射也不褪色。手表戴几年,外观还能和新表没有太大区别,所以谁会不爱?外圈刻有测速计是腕表的一大特征,测量平均时速最高可达时速400英里或公里。表圈上的数字和刻度带有这种铂金镀膜,令外圈上的测速计更见明晰。这个外圈是一体成形的,这样有助让镜面固定于表壳,确保防水性能。

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侧面表壳打磨细致,每一个倒角、夹角、表冠坑纹都经过细致的打磨加工处理,表壳延伸至表耳的线条弧度非常自然流畅。中间表冠采用旋入式拧紧,密封效果非常好,有效防尘、防水。两侧则为计时按键。表冠部分,采用旋入式表冠设计,把头处有一周凹陷齿轮设计,上弦的时间不容易打滑。

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(先逆时针旋松把头,感觉有一点弹力弹出,顺时针为手动上弦,轻轻稍拉档位顺时针调日历,日历只往前不能倒退,再拉出一个档位顺时针调时间,锁死把头须稍稍用点往里按力然后顺时针旋转将螺纹旋死则完成操作)

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我们常见的复刻机芯里面无非就是海鸥的2836,2824,2892以及上海7750计时机芯,日本西铁城9015,8215等机芯,而第/一代复刻机芯就是把基础机芯直接拿过来装在表上。第二代复刻机芯就是目前我们最常见的在基础机芯上加装夹板,可以理解为在基础机芯上盖一个金属片,在金属片上进行打磨,抛光加工,刻字LOGO等处理以达到更加逼真的效果,那第三代复刻机芯就是不加装任何夹板,在原有基础机芯上进行加工,分割,重做,达到和正品一致的外观

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4130迪通拿机芯,机芯的升级就是本次的主题,分别是以下三个点:

第一:全面同步正/品的CAL.4130机芯,比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄,使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正/品。

第二:全面同步正/品的CAL.4130机芯,实现全功能,与正/品完/全一致的功能(改装的7750也可有全功能,但太厚,且改装后不稳定,AR的仿造CAL.4130机芯,在稳定性上倒是可以,但没法实现全功能,此次N厂的独/家定制机芯可谓完/美)

第三:史/无/前/例的使用了定制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高/端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完/全1:1尊重原厂设计。

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